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隨著高層樓宇的不斷增加，電梯已是與人們工作生活密切相關(guān)的現(xiàn)代化工業(yè)設(shè)備。由于電梯的使用數(shù)量越來越大，使用頻率越來越高，與之相關(guān)的電梯安全問題越發(fā)引起人們的關(guān)注。在百度搜索框鍵入“對講系統(tǒng)失靈事故”、“電梯報警失靈事故”等關(guān)鍵詞，就會有百萬的搜索結(jié)果。而在眾多的電梯安全事件中總會出現(xiàn)電梯維保人員解救延誤的現(xiàn)象，造成了人員長時間被困電梯，最終導(dǎo)致意外的發(fā)生。怎樣能使被困人員第一時間得到解救，關(guān)鍵的一點就在于是否在電梯內(nèi)備有完備的對講呼救系統(tǒng)。開航電梯模型就國標對電梯對講系統(tǒng)的標準要求來做個參考。

GB7588-2003版《電梯制造與安裝安全規(guī)范》新國標對緊急報警裝置的要求更加人性化。

即不僅考慮轎廂內(nèi)的乘客，同時也考慮到在井道中作業(yè)的安裝維修人員，GB7588-2003版對緊急報警裝置有如下要求：

14.2.3緊急報警裝置
      14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置。
      14.2.3.2 該裝置的供電應(yīng)來自8.17.4中要求的緊急照明電源或等效電源。
      注：14.2.3.2不適用于轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況。
      14.2.3.3 該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動此對講系統(tǒng)之后，被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。
      14.2.3.4 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置8.17.4述及的緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置。

15.12 報警裝置
     接受轎廂內(nèi)發(fā)出呼救信號，起報警作用的鈴或裝置，應(yīng)清楚地標明“電梯報警”字樣.如果是多臺電梯，應(yīng)能辨別出正在發(fā)出呼救信號的轎廂。
      15.2.3.1 停止開關(guān)的操作裝置(如有)應(yīng)是紅色，并標以“停止”字樣加以識別，以不會出現(xiàn)誤操作危險的方式設(shè)置。報警開關(guān)(如有)按鈕應(yīng)是黃色，并標以鈴形符號加以識別,紅、黃兩色不應(yīng)用于其他按鈕。但是，這兩種顏色可用于發(fā)光的“呼喚登記”信號。
      15.2.4 在明顯需要設(shè)置安全使用說明的轎廂中，應(yīng)設(shè)置安全使用說明。
      這些說明至少應(yīng)指出：
      b)對于裝有電話或內(nèi)部對講系統(tǒng)的電梯，若使用方法并非簡單明了的，則應(yīng)設(shè)有使用說明；

8.17 照明
8.17.4 應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。
8.17.5 如果8.17.4所述的電源同時也供給14.2.3要求的緊急報警裝置，其電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量。

綜上所述，2003版國標要求至少應(yīng)滿足“三方通話”的基本要求，在底坑沒有逃生通道時，應(yīng)在該處設(shè)置報警裝置，在井道沒有逃生通道且轎頂沒有安全窗時，應(yīng)在該處(一般設(shè)在轎頂)設(shè)置報警裝置，所以說所謂的“五方通話”是有條件的；并且要求轎廂內(nèi)“采用一個對講系統(tǒng)”，對使用的救援設(shè)備更規(guī)范化了。