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[1navlist:name] 教學實驗實訓設(shè)備
電工電子電拖技能實訓設(shè)備 電工電子電拖技能實訓設(shè)備
立式通用電工電子電拖實訓設(shè)備 立式通用電工電子電拖實訓設(shè)備
電子工藝實訓考核裝置 電子工藝實訓考核裝置
高性能電工電子電拖電氣實訓設(shè)備 高性能電工電子電拖電氣實訓設(shè)備
維修電工實訓考核設(shè)備 維修電工實訓考核設(shè)備
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農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓裝置 農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓裝置
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PLC可編程實訓裝置 PLC可編程實訓裝置
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PLC控制液壓與氣動實訓裝置 PLC控制液壓與氣動實訓裝置
光機電一體化實訓設(shè)備 光機電一體化實訓設(shè)備
變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓裝置 變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓裝置
數(shù)控機床電氣維修實訓考核設(shè)備 數(shù)控機床電氣維修實訓考核設(shè)備
普通機床實訓設(shè)備 普通機床實訓設(shè)備
機床電氣技能實訓考核裝置 機床電氣技能實訓考核裝置
鉗工實訓成套設(shè)備 鉗工實訓成套設(shè)備
智能樓宇實訓設(shè)備 智能樓宇實訓設(shè)備
工程制圖實驗室設(shè)備 工程制圖實驗室設(shè)備
財會模擬實驗室設(shè)備 財會模擬實驗室設(shè)備
化工過程控制實訓裝置 化工過程控制實訓裝置
風能太陽能發(fā)電實訓裝置 風能太陽能發(fā)電實訓裝置
船舶工程技術(shù)實訓設(shè)備 船舶工程技術(shù)實訓設(shè)備
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軌道交通實訓系統(tǒng)設(shè)備 軌道交通實訓系統(tǒng)設(shè)備
機械工程技能實訓設(shè)備 機械工程技能實訓設(shè)備
[1navlist:name] 汽車教學實訓設(shè)備
工程機械模擬教學儀 工程機械模擬教學儀
汽車模擬駕駛器 汽車模擬駕駛器
汽車發(fā)動機實訓臺 汽車發(fā)動機實訓臺
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汽車全車電器實訓設(shè)備 汽車全車電器實訓設(shè)備
汽車實物解剖模型 汽車實物解剖模型
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電機及控制技術(shù)教學實訓設(shè)備 電機及控制技術(shù)教學實訓設(shè)備
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立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備 立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備
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傳感器綜合實驗臺 傳感器綜合實驗臺
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雨雪天氣行車技術(shù)要點

上海馬年首輪雨雪來襲,雨雪天氣行車安全形勢更比往常迫切,現(xiàn)汽車駕駛模擬器的薛主任為我們解析雨雪天氣的行車要點:

一、冰面行駛多走直線

在有冰的路面上行駛,要走直線,不要輕意頻繁地變道。在必須超車時,要與被超車保持足夠的安全距離,而且在超車后也不要急于回到原來的道路上,而是要與后車拉開足夠的距離后,再返回原道。

二、需掌握上下坡行車技巧

上坡時,車輛必須與前車保持加倍的距離,爭取一氣呵成完成爬坡,以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑,可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以避免車輪打滑。

下坡時,須平穩(wěn)地將車輛換至一擋,利用低速擋降低車速行駛。

三、向車子側(cè)滑方向輕打方向盤

遇到車輛側(cè)滑時,正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭——順著側(cè)滑方向輕打方向盤,待車身回正后,再輕踩剎車減速,有ABS設(shè)備的則需將剎車踩到底,直到完全控制住車輛。

四、減速慢行

在有冰的路面上行車要學會用減擋的方法來控制車速,讓發(fā)動機來制動。盡量不要踩制動,必要時可以用手制動來控制車速。行車切記不要高速,而且必須與前車保持一定的距離,否則高速行駛時難以讓車輛在短時間內(nèi)減速。當車輛速度降下來以后,可以再輔以踩制動控制車速。在有冰的路面上行車,靠減擋來減速是主要的,踩制動減速只是輔助。

會車及過彎時,都要提早減擋減速。下坡時,要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車踩油門要輕,保持勻速,萬不可猛踩油門猛加速。

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