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有駕照不等于會開車,教你開車技巧

當今有車的人真的是越來越多了,不要以為自己有駕照就是會開車了哦,其實開車還是有很多技巧的。汽車駕駛模擬器教你開車技巧27條招!希望有車一族以及有駕照的同學,能多聆聽汽車的聲音!

    一、準備工作
    1
、上車先看車
    
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
    2、點火步驟

    (1)手動檔起步:
拉緊手剎(防備滑動);離合器踩到底;掛空檔;轉(zhuǎn)動鑰匙到檔后停5秒鐘,讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢,啟動潤滑系統(tǒng);然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到檔點火;點火成功后15秒,掛一檔;松手剎腳剎、慢抬離合;緩加油;起步。

    (2)自動檔起步:
拉緊手剎(防備滑動),插入鑰匙;接通電源自檢5秒;踩住腳剎;從P檔排至N檔;點火預熱15秒(此時系安全帶和調(diào)后視鏡);掛入D檔;松手剎;慢抬腳剎;起步。

    (3)駕駛姿勢:正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向,胳膊自然彎曲。

    3、開車先熱車

    電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時,發(fā)動機點著火后,怠速10秒以上,轉(zhuǎn)速表下降到1000左右,再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

    4、一檔起步

    轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。

    5、平穩(wěn)換檔

    換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢,而是停。,同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩(wěn)、順暢、不抖動。

    6、踩準腳剎

    為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態(tài),確保萬無一失!

    7、帶檔剎車

    加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力,帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力,并且能控制兩個驅(qū)動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。

    8、剎車先看后視鏡

    剎車前要看一下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免后車追尾。

    9、時刻掌握腳剎狀況

    上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立刻用減檔和手剎減速停車。

    10、公交車站有危險

    公交車靠邊進站后,經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,突然上路。
 

    11
、前車突然讓路有危險

    
正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發(fā)生緊急情況。

    12、不要靠近路邊停著的汽車

    停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示后減速通過。

    13、向路的中間靠

    在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!

    14、超車減檔提速

    行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延?礈士瘴蛔,迅速提高車速超車。如果車的負載較重,要減一個檔位后加油,增大發(fā)動機的牽引力,實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車,徒增危險,能不超最好不超。

    15、不能超車的5個地方

    在非高速公路上行駛時:
彎道不能超車;坡路不能超車;過橋不能超車;前方有路口、道口不能超車;對面200米以內(nèi)來車不能超車。

    16、不要跟車的4個地方

    
不要跟在外地車后面,突然停車問路;不要跟在長客車后面,突然停車撿人;不要跟在出租車后面,突然招手急停;不要跟在大貨車后面,突然警察叫停。

    17、過路口一定要減速觀察

    過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!

    18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

    汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險!

    19、過彎道規(guī)則

    進彎道前先減速,彎道過半后再加速,又快又穩(wěn)。如果入彎過快,然后又踩剎車,很容易甩尾或側(cè)翻。

    20、謹慎鳴笛

    突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
 

    21
、看不見就鳴笛

    
行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高墻,有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉(zhuǎn)彎處,必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光,提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!

    22、高速緊急,只踩剎車

    高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏,略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況,用習慣手法打方向盤,相當危險!所以,高速行駛中突發(fā)緊急情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險。

    23、高速公路的積水

    大雨后高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作!

    24、下坡帶檔

    下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔,限制速度下坡。

    25、延時熄火

    汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài),這時停車后立即熄火,將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是,讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

    26、方向盤鎖死

    “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤,則自然解鎖。

    27、拉高轉(zhuǎn)速

    發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設計出來的,如果長時間低速工作,會造成燃燒不充分,加速積碳,進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速,讓高溫燒掉積炭。

    二、停車技巧:停車有技術(shù),也有藝術(shù)。

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進出方便,還要考慮別人進出方便,更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號停車

一分鐘以上的等信號停車,應該熄火,符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車,可以不熄火、空擋、拉手剎,但是千萬不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時停車時,一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈,并且觀察后視鏡,確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的,又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開車時,要全面觀察路況。不僅看后視鏡,還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后,打開轉(zhuǎn)向燈,鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號燈停車時,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被夾在中間出不來。

6、車頭朝外

無論在哪里停車,盡量車頭朝外停,一是走的時候方便,二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時,偷車頭朝里的。
 

7
、車停明處

走親訪友夜晚臨時停車,要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停,千萬不要往陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進車場。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來,停車要離開這些危險區(qū),比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車里別放什么東西

車內(nèi)物品收藏好,從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包,可能被砸碎風檔玻璃!

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個車位時,只能選擇倒車入位。方法:向前開,讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米,停車。原地往右打足方向盤,成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時,迅速將方向盤向反方向打足,慢退,車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線,兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤,慢退。當車尾進入檔口后,快速回正方向盤,并且迅速觀察左右兩個后視鏡,調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照,擺正方向,退到停車位。(“打足方向”,是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間,如果打到底用的時間長了,可往回帶一點,然后再打,反復操作。)

12、停車場內(nèi)停車

停車場內(nèi)往往是倒車入位,車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車,要停在最右側(cè)應急車道內(nèi), 并開雙閃燈, 三角牌放在車后150 到200米處,一定不要偷懶,50米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛,撤到護欄以外,以防后面來車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿,將車駛近路沿,前輪向左打一定角度,停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒。如果路邊有可用的磚石,檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿,將車駛近路沿,將前輪向右打一定角度,讓右前輪前部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔,拉緊手剎。

如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒。如果路邊有可用的磚石,檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。

 

三、使用車燈技巧

汽車上所有的車燈都由電瓶供電,電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費汽油,損耗燈泡,損耗燈殼。燈泡是易損件,應有備件,隨時更換。

1、夜行照明燈,俗稱"大燈"

大燈有遠光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時,交替變換遠近光來提示。

2、夜行示寬燈,俗稱"小燈"

用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自己。當你從后視鏡看不清楚后邊的時候,就該點亮小燈,包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準備不足,忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉(zhuǎn)向時,只要不是排第一,就不需要長時間閃爍,等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲,否則費電費燈,跟在后面的司機晃得心煩。

4、剎車燈

剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會產(chǎn)生高溫,長時間踩著腳剎,會讓剎車尾燈長時間點亮,影響使用壽命,浪費電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,告示對面來車,互相避讓,安全會車。所以,霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞,與大燈相似,但散熱空間遠不如大燈。所以,停車后一定立刻關(guān)閉,防止過熱,烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中,一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機;過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里0。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油,讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數(shù)提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車,應該提前收油,帶檔滑行減速,而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。
 

6
、走好路,走車少的路

如果想走的近路堵車歷害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還不如找一條繞遠但路面好的路,省油省車。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱,特別是跑長途時輪胎發(fā)熱,輪胎內(nèi)氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點氣壓,減10%。

8、半箱油

減輕車身重量,就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道,這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱里,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠門,保持半箱油最好。同時,車內(nèi)一定精簡,少一分重量,省一分油。


五、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點,一是氣溫低,啟動困難;二是路面滑,方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車,沒有遇到過困難,但是接近-30°C,常常發(fā)動不起來,特別是電瓶電不足的時候。

1、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風擋、燈罩、后視鏡上的霜雪,清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。

2、嚴寒天氣發(fā)動汽車

空檔踩下離合,不踩油門,瞬時打火不打著,每次間隔10秒以上,最少打3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后,仍空檔踩離合,怠速熱車。1分鐘以后松開離合,若著不住,再踩一會。直至著住火后,松開離合,繼續(xù)怠速熱車1-2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火,而且電瓶沒電了,就別再打了,電瓶受不了啦!有三種選擇:一是借它車電打火,二是換電瓶,三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步,掛2檔,小油門,抬起離合器到聯(lián)動處,略停一下,微抬起一點,車如果動了,繼續(xù)抬起來,緩加油,走車。如果車輪打滑走不起來,就踩下離合踏板,改掛1檔,然后再抬再踩,讓汽車前后晃動,逐漸擴大前后晃動的幅度。幾次后,看準汽車向前晃動時,抬起離合踏板,走車。如果還是走不起來,那么看車后有多大距離,向后倒退一點,再試,往往都能成功。最后,還是走不起來,就要清理驅(qū)動輪下的冰雪,或墊砂土等,麻煩一點了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達到10厘米以上時,停車后再起步,也要掛2檔,小油門,慢抬離合,慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動,千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作,車輪會打滑空轉(zhuǎn),反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,就往后退一點再試。實在走不起來,就要人推了,或者清理驅(qū)動輪下的雪,墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中,在沒有把握的光滑路面,速度控制在20-30 公里左右,進入有車轍的正常通行道路,時速可達40公里,見到除雪后的黑色路面,可正常駕駛,但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。
 

6
、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時,加油要輕、緩,加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時,更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時,一定事先掛低速檔,穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛,從高速減為低速時,不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速,利用發(fā)動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法,抬起油門踩腳剎,后果不堪設想!

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速,然后慢打方向盤,適當加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎,反而使轉(zhuǎn)向輪打滑,失去方向控制。

10、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里,以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

11、保持距離

在冰雪路面,汽車隨時可能無規(guī)則打滑,應盡量遠離其他人和車,防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài),不是踩剎車,反而是點擊油門,用間斷加油提速的方法,讓驅(qū)動輪找到作用點,恢復驅(qū)動能力,從而恢復汽車控制方向的能力。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進水熄火,三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。

1、雨中制動要提前

泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了,慢點悠,提早剎車。

2、不要降低胎壓

有人每逢雨季,就將胎壓降低一些,希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,使輪胎更容易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時更容易打滑

胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時,路面的塵土還沒有被雨水沖走,這些塵土吸收了雨水后,變成膠體狀的泥膜,使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

4、視線不清要停車

在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕緊靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈。

5、打雷不下車

即使閃電擊中汽車,電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫噧?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關(guān)緊,收音機的天線一定要收起來。
 

6
、過積水路段

路過積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時,還要防排氣管進水。為此,必須在入水前掛上低速擋,穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水,入水后不能收油;為防止驅(qū)動輪失去牽引力,中途不得換檔;為減少行進中的阻力,要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火,甚至氣缸進水,決不可再打火了,只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后,制動摩擦片進水能使制動失效?刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法,讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

7、自動檔汽車涉水技巧

自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是:掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量,直至出水前保持不變。一旦需要減速,用左腳踩腳剎減速。這樣操作,尾氣足不進水,可順利駛過積水路段。

8、過泥濘地段

路過泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,中途不可換擋,要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,想再起步就難啦。

萬一陷入泥濘,千萬不要冒然踩油門,否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,使輪胎發(fā)軟變形,增加抓地的摩擦力。發(fā)動機啟動后掛2檔,半離合,加油,慢慢起步,大都能順利通過。

若僅有一側(cè)輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用,空轉(zhuǎn)的車輪會停止轉(zhuǎn)動,而另一邊的車輪增加驅(qū)動力,這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防范技巧

駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。

1、備份防失

備用鑰匙拴在身上,時刻不離身;有關(guān)證件均有復印件,分開放。

2
、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3
、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料,不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車防搶

     [/B]正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門,手機報警,等待警察。如果對方采取過激行為,應迅速駕車離開現(xiàn)場,繼續(xù)報警。

行駛途中暫;蚵袝r,鎖好車門,升起車窗玻璃,以防盜搶。常有不法之徒乘機向車內(nèi)示意或敲打車窗,當駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問題下車檢查時,不法之徒趁機將車內(nèi)的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪,或者直接拉開車門搶奪。

5、停車防搶

在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前,觀察周邊情況,如有閑散人員、不良之輩跡象,不要滅火停車,更不能下車,必要時迅速駕車離開。在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的,車上要留人,鎖好車門。

6、停車防盜

在晚上住宿地的停車場停車時,要將車內(nèi)所有物品,包括后背箱中物品,當著守衛(wèi)的面,全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安,監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車,購物歸來整理后背箱,被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品,夜里車門被撬,所有物品全部丟失。

7
、起步防搶

上車之前, 先在遠處觀察,察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛。出車前, 先繞車一周,看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水,尤其注意看將要經(jīng)過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車后, 立即鎖上車門,盡快離開。
 

八、汽車駕駛誤操作注意

No.1 跟車超車

跟車超車的情景常常發(fā)生在雙向兩車道且不封閉的國道或省道以及鄉(xiāng)村公路上,由于單向車流過多,當出現(xiàn)超車機會,通常會有幾輛車同時“策馬揚鞭”,準備超車。然而如果前車遭遇速度很快的對面來車,前車就會匆忙并線并把你晾在超車道上,這時就很容易陷入進退維谷的窘境,非常容易發(fā)生正面沖撞。

No.2 組合開關(guān)

所謂組合開關(guān)即是不停地開燈關(guān)燈,顯然,這種方式每一位駕駛員都經(jīng)常使用。當在高速路上超車時,或是在車喇叭起不到應有的作用時,晃幾下大燈是在所難免的。但如果不停地進行手動開關(guān)動作,那就是一件誤操作了。因為開關(guān)觸點在打開和關(guān)閉的一刻通過的電流要高出平常許多,極易將開關(guān)觸點燒毀。

No.3 入錯擋位

相對于自動變速器來說,手動變速器顯然要更“皮實”一些,所以一般偶爾入錯一次擋位也并無大礙,只是長時間保持半離合狀態(tài)會降低手動變速器的壽命。但對于自動變速器,如果在車還沒有完全靜止的狀態(tài)掛入P擋就是非常有害的操作,嚴重者甚至可以將變速器損毀。

No.4 彎路制動

也許在賽車場上,彎路制動這樣的操作并不罕見,但日常駕車還是盡量在入彎之前留出制動提前量。另外,出于下意識對彎路的謹慎,所以一些新手往往會習慣在彎道中踩著制動,以使心里更為踏實。這里有兩個弊端。其一入彎帶制動會導致左右輪的輪胎磨損有明顯差異,其二制動將加大各輪之間的力量差別,影響車的左右平衡,加大了側(cè)傾幅度。

No.5 掩蓋安全氣囊

氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出,提供緩沖和保護,以確保人身安全。但是當氣囊在瞬時沖破塑料面板時,如果面板上放有物品,物品就會隨著向前彈出,速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護,“子彈”卻先傷了人,可謂功不抵過。正常行駛后,氣囊就時刻處于待命狀態(tài),因此建議駕駛員不要在氣囊位置上放置任何物品。一般轉(zhuǎn)向盤和副駕駛員前面板上,會有SRS的標識,這就是表示該處安置有安全氣囊。

No.6 油箱警示燈亮繼續(xù)行駛

油箱警示燈亮起意味著油箱內(nèi)的燃油已經(jīng)所剩無幾。但有經(jīng)驗的駕駛員都知道,憑借著余下的燃油,一般的車輛都還可以行駛四五十公里。然而殊不知,這其實是很冒險的行為。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部,汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫,如果汽油數(shù)量缺失過多,在行駛狀態(tài)下(汽油泵運轉(zhuǎn)),汽油泵不能得到正確潤滑和降溫,很容易造成泵體的損害。

No.7 強行使用玻璃清洗器

玻璃清洗器的噴嘴孔非常細小,不僅容易堵塞,而且在冬天的時候,還非常容易被冰封住。所以,如果遇到這兩種情形,不要強行按住清洗器開關(guān),試圖用玻璃水將噴嘴孔沖開,這樣非常容易把玻璃清洗器的水泵燒壞。如果噴嘴孔堵塞,可以首先疏通;如果被冰封住,可以先熱車,等冰融化后再行清洗。

No.8 顛簸路段不減速

在鄉(xiāng)村土路上自不必說,其實在城市中也存在許多顛簸路段,例如橫跨馬路的鐵路線以及學校等場所門前的減速帶。這些地段如果高速通過,不僅會給車內(nèi)乘客帶來不適,而且容易發(fā)生事故,同時,這還是對前后減振器以及車輛懸架非常嚴重的損傷。
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