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電梯已經(jīng)成為市民生活中的一部分，每天上下班大部分都離不開(kāi)它。然而超負(fù)荷運(yùn)輸裝修材料會(huì)導(dǎo)致電梯罷工，市民上下樓也極不方便。質(zhì)監(jiān)部門檢查發(fā)現(xiàn)，裝修期間對(duì)電梯損壞最大，由于要拉一些裝修材料和物品，電梯處于超負(fù)荷運(yùn)載是主要原因。“電梯就像汽車一樣，要注意日常保養(yǎng)，不能等到出了毛病才去修。等到一下子有多個(gè)零部件都需要修理的時(shí)候，就說(shuō)明這部電梯‘病’得不輕了。”電梯教學(xué)模型廠家薛主任這么認(rèn)為。

“電梯不僅需要保養(yǎng)，還需要市民能正確使用。”維修人員介紹說(shuō)，裝修期間對(duì)電梯損壞最大，由于要拉一些裝修材料和物品，電梯處于超負(fù)荷運(yùn)載。裝修工人經(jīng)常把物品長(zhǎng)時(shí)間擋在電梯門上，這也造成了很多電梯出現(xiàn)故障。裝修拉一些沙子時(shí)，有時(shí)會(huì)撒落在電梯里，沙子落在電梯門口，也會(huì)影響電梯使用。搬運(yùn)超長(zhǎng)超寬的木料、家具等，碰壞了電梯的門、傳感器等關(guān)鍵部位導(dǎo)致電梯不能正常開(kāi)、關(guān)門。
明明知道不按時(shí)維保會(huì)造成事故隱患，為什么電梯事故還會(huì)“間歇性發(fā)作”？據(jù)了解，很多物業(yè)公司都有自己的苦衷：電梯雖由物業(yè)公司管理維護(hù)，但產(chǎn)權(quán)歸業(yè)主所有，在購(gòu)房前應(yīng)繳納足額公共維修資金，且須經(jīng)2/3以上業(yè)主同意后方能申請(qǐng)電梯大修基金或更換整梯。但有的業(yè)主要么不按規(guī)定支付公共維修資金，要么無(wú)法達(dá)成“大修”共識(shí)。
一些小物業(yè)公司的負(fù)責(zé)人，總認(rèn)為電梯平常也沒(méi)什么事，定期維保沒(méi)什么意義，在電梯維保上想方設(shè)法“省錢”的做法，則是造成電梯隱患不可忽視的因素。為了“省錢”，還有的物業(yè)公司不肯與電梯維保單位簽訂合同，而是在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)雇用臨時(shí)工。實(shí)際上這樣的做法是最可怕的。電梯和汽車一樣，有工作就有損耗，日常就應(yīng)該保證在健康的狀態(tài)下運(yùn)行才安全，等到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)再想起來(lái)修理，實(shí)際上是對(duì)電梯的‘破壞性使用’。‘破壞性使用’是電梯安全最大的‘敵人’。
除了做好日常維保工作外，電梯乘客的一些乘梯陋習(xí)也在無(wú)形中起到了“破壞性使用”的作用。例如人為揭去安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志、損壞電梯按鈕；明明知道電梯里已超過(guò)規(guī)定乘梯人數(shù)，還是有人要擠進(jìn)來(lái)；電梯關(guān)門時(shí)伸手、伸腿去阻止關(guān)門等行為，都給電梯的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。