KH-CBK02船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置
概 述
本船舶起貨機(jī)電氣控制技能實(shí)訓(xùn)裝置是上海頂邦公司為各航海職業(yè)院校船舶電氣專業(yè)和輪機(jī)工程等專業(yè),社會(huì)船舶造修單位,船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)及培訓(xùn)考核而研制的。它適用于課堂演示,輪機(jī)電氣控制的操作及培訓(xùn)實(shí)習(xí)。目前,船舶電氣拖動(dòng)設(shè)備大多仍以繼電接觸器控制線路為主,大部分船舶設(shè)備要經(jīng)常使用、連續(xù)工作或頻繁操作,難免出現(xiàn)較高的故障率,就要求輪機(jī)人員透徹理解電氣線路,以達(dá)到快速排故的目的。
二、 產(chǎn)品特點(diǎn)
1.將起貨機(jī)控制電路的所有電氣元件安裝在面板表面,能夠直接觀察其動(dòng)作狀態(tài);
2.面板上印有起貨機(jī)控制原理圖、故障點(diǎn)分布及指示燈;
3.采用工業(yè)級(jí)的船用主令控制器控制設(shè)備,以達(dá)到模擬現(xiàn)場(chǎng)操作的目的;
4.配有專業(yè)設(shè)故排故設(shè)備可模擬所有常見(jiàn)的電氣故障,可避免直接接觸強(qiáng)電,安全可靠。
三、 技術(shù)性能
1. 輸入電源:AC380V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃,相對(duì)濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3. 裝置容量:<1kVA
4. 外型尺寸:1572mm×718mm×1522mm
四、 裝置組成和配置
1.電源控制面板(鋁質(zhì)面板)
(1)交流電源(帶有漏電保護(hù)措施)取自市電。
(2)人身安全保護(hù)體系
電壓型漏電保護(hù)器:對(duì)線路出現(xiàn)的漏電現(xiàn)象進(jìn)行保護(hù),使控制屏內(nèi)的接觸器跳閘,切斷電源。
電流型漏電保護(hù)裝置:控制屏內(nèi)漏電流超過(guò)一定值,即自動(dòng)切斷電源,保護(hù)人身安全。
2.起貨機(jī)電氣線路圖
面板上印有起貨機(jī)控制線路的原理圖和故障設(shè)置點(diǎn),安裝有起貨機(jī)各個(gè)繼電器、接觸器的動(dòng)作指示燈,指示燈可以指示繼電器、接觸器的相應(yīng)動(dòng)作?芍庇^地看出起貨機(jī)控制回路的工作過(guò)程。
3.起貨機(jī)電氣線路元器件區(qū)
面板上裝有斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器和變壓器等元件,可直觀的觀測(cè)其動(dòng)作情況。
4.電動(dòng)機(jī)和主令控制器
起貨機(jī)電動(dòng)機(jī)采用三速鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)模擬;風(fēng)機(jī)用于起貨機(jī)的散熱。
主令控制器用于控制起貨機(jī)的升降操作。
5.故障開(kāi)關(guān)箱
設(shè)有16個(gè)開(kāi)關(guān),用于故障設(shè)置和模擬熱繼電器動(dòng)作和過(guò)電流繼電器動(dòng)作。
6.實(shí)訓(xùn)桌
實(shí)訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),桌面為防火、防水、耐磨高密度板,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,形狀似長(zhǎng)方體,造型美觀大方;設(shè)有兩個(gè)大抽屜,分別用于放置工具及資料等。桌面用于安裝電源控制屏,并提供一個(gè)寬敞舒適的工作臺(tái)面。實(shí)訓(xùn)桌還設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪和四個(gè)固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),便于移動(dòng)和固定。
五、 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理
2.熟悉起貨機(jī)控制電路原理圖
3.船用主令控制器的使用
4.輪機(jī)員升降貨物操作訓(xùn)練
5.線路上常見(jiàn)故障排除
KH-QC241桑塔納2000時(shí)代超人AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
尺寸:1400×1000×1900(長(zhǎng)×寬×高)
使用環(huán)境:溫度-5℃~40℃;濕度≤80%
發(fā)動(dòng)機(jī)類型:桑塔納2000GSI發(fā)動(dòng)機(jī),
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):AJR(原廠裝車發(fā)動(dòng)機(jī))
排量:1.8L
機(jī)油等級(jí):API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)SG級(jí),
蓄電池:免維護(hù)蓄電池
萬(wàn)向自鎖腳輪臺(tái)架活動(dòng)靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動(dòng)教學(xué);整體臺(tái)架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接,所用材料如方管、角鋼等采用國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)材料,支撐可靠,并布有減震元件;表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色
控制面板采用純鋁塑板,控制面板上繪有彩色與原車控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖,并配有使用說(shuō)明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。
產(chǎn)品組成:
發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、原車線束、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質(zhì)量計(jì)、氧傳感器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、整套散熱機(jī)構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、五個(gè)數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測(cè)端子、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。
功能特點(diǎn):
桑塔納2000時(shí)代超人AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)可使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理,通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。
通過(guò)顯而易見(jiàn)的電腦檢測(cè)端子,配合萬(wàn)用表檢測(cè)如節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。
設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障,通過(guò)故障顯示,進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)生故障分析檢測(cè)診斷思維能力。
顯示功能:
可通過(guò)原廠組合儀表、可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,及其它指示燈的工作情況. 可以通過(guò)故障指示燈來(lái)顯示故障
數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個(gè)傳感器等的電壓隨著負(fù)載不同而變化的情況,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)
通過(guò)壓力表顯示燃油、真空表顯示進(jìn)氣真空壓力的實(shí)際數(shù)據(jù);還可以看到進(jìn)氣真空度隨負(fù)載而變化的情況
LED電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器變化,噴油器脈沖LED燈顯示,有噴油脈寬表(實(shí)時(shí)信號(hào))
檢測(cè)功能
配備電腦數(shù)據(jù)檢測(cè)端口,可通過(guò)連接專用或通用型解碼器,進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號(hào)檢測(cè)與分析;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測(cè)試系統(tǒng)登錄等
功能可配:
網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺(tái)接口,與網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺(tái)對(duì)接后可實(shí)現(xiàn)以下功能:
1)可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。每道試題包括的信息:試題序號(hào)、試題描述、答案、是否要求答題限時(shí)、限時(shí)時(shí)間、答案輸入次數(shù)限制。
2)可對(duì)班級(jí)每個(gè)學(xué)生的考試成績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),形成班級(jí)成績(jī)報(bào)表(學(xué)生姓名、報(bào)考級(jí)別、考試成績(jī))。
3)可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼:新建用戶和密碼設(shè)置與更改。
4)能自動(dòng)收卷、自動(dòng)閱卷,能對(duì)考生的考試情況和考試成績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對(duì)各課程內(nèi)容的掌握情況。
5)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,可在遠(yuǎn)程啟動(dòng)一臺(tái)或一臺(tái)以上。
6)可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)主要傳感器進(jìn)行信號(hào)模擬,并實(shí)時(shí)檢測(cè)因傳感器 輸入信號(hào)的變化而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的改變