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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很多具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面都是在很小的間隙下做高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，如活塞，活塞環(huán)與汽缸壁面，曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸軸承，配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪副等。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面必然會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率下降，零件工作表面的磨損增加。而且因摩擦產(chǎn)生熱將零件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。它們之間需要有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，才能降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封和防銹等作用，定期地更換機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著重要的作用。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要目的就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將數(shù)量足夠而溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸?rùn)滑油輸送到運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，形成液體摩擦，啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)油泵旋轉(zhuǎn)，通過機(jī)油泵的壓力，將機(jī)油不斷的供給到各部件的摩擦表面上，以減少零件的摩擦和磨損使摩擦阻力減小，功率消耗降低，機(jī)件磨損減輕。流動(dòng)的機(jī)油可以消除摩擦表面上的磨削等雜物，冷卻摩擦表面。此外，氣缸臂和活塞環(huán)上的油膜能夠提高氣缸的密封性，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤(rùn)滑系統(tǒng)是汽車的重要組成部分。

機(jī)油主要存儲(chǔ)在油底殼中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后帶動(dòng)機(jī)油泵，利用泵的壓力將機(jī)油壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位。潤(rùn)滑后的機(jī)油會(huì)沿著缸壁等途徑回到油底殼中，重復(fù)循環(huán)使用。反復(fù)重復(fù)潤(rùn)滑的機(jī)油中，會(huì)帶有磨損的金屬末或灰塵等雜質(zhì)，如不清理反而加速零件間的磨損。所以在機(jī)油油道上必須安裝機(jī)油濾清器進(jìn)行過濾。但時(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)油一樣會(huì)變臟，因此在車輛行駛一定里程后必須更換機(jī)油機(jī)濾。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)：

1、啟動(dòng)引擎至正常工作溫度后將產(chǎn)品加入曲軸箱清洗5-10分鐘，更換機(jī)油和機(jī)濾

2、保持壓縮比正常，保持動(dòng)力強(qiáng)勁，保持燃油經(jīng)濟(jì)性

3、快速安全的分解清洗所有的油泥和積碳

4、抵抗油泥和清漆積碳的形成

5、減少并制止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

6、減少對(duì)新機(jī)油的污染

7、延遲潤(rùn)滑油失效

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