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汽車的變速器在使用中也在不停的發(fā)展，變速器的種類有很多，變速器可以分為四種：手動(dòng)變速器，普通自動(dòng)變速器/普通自動(dòng)變速器帶手自一體，CVT無級(jí)變速器/CVT帶擋位的變速器，雙離合變速器。

1、手動(dòng)變速器

手動(dòng)變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，雖然操作相對(duì)復(fù)雜但仍被熱愛操控的消費(fèi)者所青睞。

手動(dòng)變速器具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但它的這個(gè)優(yōu)勢(shì)只建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)之上，如果對(duì)于駕駛技術(shù)欠缺的新手來說，手動(dòng)變速器或許并不如自動(dòng)變速器節(jié)油。

2、① 普通自動(dòng)變速器

普通自動(dòng)變速器是目前自動(dòng)擋車普遍使用的變速器形式，它的簡(jiǎn)稱AT幾乎成為自動(dòng)擋的代名詞。

和手動(dòng)擋相比，普通自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。普通自動(dòng)變速器是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速的目的。對(duì)駕駛者來說，只需要以不同力度踩住踏板，變速器就可以自動(dòng)進(jìn)行擋位升降。

② 手自一體變速器

手自一體變速器顧名思義就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式整合在一起的變速形式。在這類變速器上，都有顯著的＋/－標(biāo)志，這樣就可以切入手動(dòng)換擋模式。

3、無級(jí)變速器

無級(jí)變速器與常見的自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器是在兩擋之間的無級(jí)變速，而無級(jí)變速器則可以實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。從結(jié)構(gòu)和技術(shù)上來看，無級(jí)變速器都更復(fù)雜更先進(jìn)，因此維護(hù)成本較高。

4、雙離合變速器

大眾公司的DSG雙離合器變速器是一種具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速器，它不僅繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，并且比手動(dòng)變速器換擋更快。

DSG雙離合變速器與傳統(tǒng)變速器最大的不同就是它有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。

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