機械式液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。開這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。還有，機械式液壓助力轉向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多。

東風猛士汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺采用東風猛士EQ2050汽車前橋總成為基礎，全面展示了動力轉向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)學校和培訓機構對汽車動力轉向、前橋懸架理論與維修實訓教學需要，完全滿足對汽車前橋系統(tǒng)結構展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。

東風猛士汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺功能特點：

1.真實可運行的汽車轉向系和前橋懸架部件，充分展示動力轉向與獨立懸架的組成結構。

2.由三相電機做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，真實演示汽車動力轉向的工作過程。

3.實訓臺安裝有壓力表，實時顯示轉向時助力油壓的參數變化。

4.車輪底部裝有轉角盤，可分別顯示各輪轉向角度。

5.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

6.外形尺寸：1800×900×1100mm(長×寬×高)，動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)，工作溫度：-40℃～+50℃，油 壓 表：0～100kg/psi，三相異步電動機：電  壓：AC 220V/380V，功  率：1.5KW，轉  速：1400r/min，工作溫度：-40℃～+50℃，顏色：7032，鋼管：40*40*3mm，移動腳輪：100*50mm。

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