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[1navlist:name] 教學(xué)實驗實訓(xùn)設(shè)備
電工電子電拖技能實訓(xùn)設(shè)備 電工電子電拖技能實訓(xùn)設(shè)備
立式通用電工電子電拖實訓(xùn)設(shè)備 立式通用電工電子電拖實訓(xùn)設(shè)備
電子工藝實訓(xùn)考核裝置 電子工藝實訓(xùn)考核裝置
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供配電技術(shù)實訓(xùn)裝置 供配電技術(shù)實訓(xùn)裝置
農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓(xùn)裝置 農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓(xùn)裝置
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PLC可編程實訓(xùn)裝置 PLC可編程實訓(xùn)裝置
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家用電器實訓(xùn)設(shè)備 家用電器實訓(xùn)設(shè)備
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光機電一體化實訓(xùn)設(shè)備 光機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓(xùn)裝置 變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓(xùn)裝置
數(shù)控機床電氣維修實訓(xùn)考核設(shè)備 數(shù)控機床電氣維修實訓(xùn)考核設(shè)備
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機床電氣技能實訓(xùn)考核裝置 機床電氣技能實訓(xùn)考核裝置
鉗工實訓(xùn)成套設(shè)備 鉗工實訓(xùn)成套設(shè)備
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工程制圖實驗室設(shè)備 工程制圖實驗室設(shè)備
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風(fēng)能太陽能發(fā)電實訓(xùn)裝置 風(fēng)能太陽能發(fā)電實訓(xùn)裝置
船舶工程技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備 船舶工程技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)裝置 煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)裝置
軌道交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備 軌道交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備
機械工程技能實訓(xùn)設(shè)備 機械工程技能實訓(xùn)設(shè)備
[1navlist:name] 汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
工程機械模擬教學(xué)儀 工程機械模擬教學(xué)儀
汽車模擬駕駛器 汽車模擬駕駛器
汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺
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汽車實物解剖模型 汽車實物解剖模型
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汽車變速器實訓(xùn)臺 汽車變速器實訓(xùn)臺
汽車拆裝及翻轉(zhuǎn)架設(shè)備 汽車拆裝及翻轉(zhuǎn)架設(shè)備
汽車示教板 汽車示教板
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汽車整車綜合實訓(xùn)設(shè)備 汽車整車綜合實訓(xùn)設(shè)備
汽車駕校培訓(xùn)設(shè)備 汽車駕校培訓(xùn)設(shè)備
汽車實驗箱 汽車實驗箱
[1navlist:name] 新能源汽車實訓(xùn)裝置
電機及控制技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 電機及控制技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
動力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 動力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源純電動汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源純電動汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源混合動力汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源混合動力汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源汽車電氣技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源汽車電氣技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
其他新能源汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 其他新能源汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
[1navlist:name] 教學(xué)實驗室成套設(shè)備
立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備 立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備
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教學(xué)實驗箱 教學(xué)實驗箱
[1navlist:name] 化工設(shè)備實驗裝置
化工原理實驗裝置 化工原理實驗裝置
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采暖通風(fēng)和空調(diào)制冷實驗裝置 采暖通風(fēng)和空調(diào)制冷實驗裝置
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心肺復(fù)蘇模擬人 心肺復(fù)蘇模擬人
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皮帶傳動實驗裝置,皮帶傳動實驗系統(tǒng),皮帶傳動實驗臺

皮帶傳動實驗臺是結(jié)合機械原理課程內(nèi)容設(shè)計的。加深人們對帶傳動皮帶打滑及功率損耗的認(rèn)識。
一、實驗內(nèi)容
1
、皮帶傳動滑動曲線和效率曲線的測量繪制以及打滑對傳動效率的影響。
2
、皮帶傳動運動模擬:該實驗裝置配置的計算機軟件,通過數(shù)模計算作出帶傳動運動模擬,可清楚觀察皮帶傳動的彈性滑動和打滑現(xiàn)象。
3
、皮帶傳動受力分析實驗:測定有效圓周力、最大有效圓周力和張緊力,計算帶與帶輪之間的滑動摩擦系數(shù)或當(dāng)量摩擦系數(shù)和傳遞的最大功率。
二、性能特點

1
、利用拉壓傳感器獨特的張緊力測試裝置,來測試皮帶的張緊力,能實現(xiàn)皮帶傳動受力分析實驗。
2
、采用傳感器和A/D采集并轉(zhuǎn)換成主動帶輪和從動帶輪的驅(qū)動力矩和阻力矩數(shù)據(jù),采用角位移傳感器和A/D板采集并轉(zhuǎn)換成主、從動帶輪的轉(zhuǎn)數(shù)。最后輸入計算機進(jìn)行處理作出滑動曲線和效率曲線
3
、可通過計算機測試分析軟件進(jìn)行皮帶傳動的運動模擬,可觀察彈性滑動及打滑現(xiàn)象。
4
、可更換不同直徑的平皮帶輪和三角帶輪,做不同帶傳動的實驗。
5
、計算機測試分析軟件功能強大,可自動或人機結(jié)合進(jìn)行測試分析、理論仿真、保存數(shù)據(jù)和提交實驗報告。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工作原理 
該實驗臺主要由兩個直流電機組成,其中一個為主動電機,一個為發(fā)電機。發(fā)電機其電樞繞組兩端接上燈泡作為負(fù)載,主電機固定在一個以水平方向移動的底板上,由一根平皮帶帶動發(fā)電機,底板的滑動由皮帶預(yù)緊裝置推動,電機錠子未固定可轉(zhuǎn)動,其外殼上裝有測力桿支點壓在壓力傳感器上,通過計算即可得到電動機和發(fā)電機的轉(zhuǎn)矩。兩電機后端裝有應(yīng)電測速裝置和測速轉(zhuǎn)盤,所測轉(zhuǎn)速在面板上各自的數(shù)碼管上顯示。
1
、當(dāng)預(yù)緊力一定時,主動電機的皮帶輪和從動電機的皮帶輪與皮帶的摩擦力足夠可以使主動皮帶輪與從動皮帶輪的速度保持一致。這時,。這時,皮帶的滑差率。當(dāng)主動輪與皮帶輪直徑相等時。當(dāng)我們讓發(fā)電機負(fù)載即讓燈泡消耗電能時,發(fā)電機因消耗了電能故其主軸開始變慢,而主動輪還是以以前的速度運轉(zhuǎn),故皮帶開始打滑。當(dāng)我們的負(fù)載越大發(fā)電機主軸轉(zhuǎn)速就越慢,皮帶打滑就越大。皮帶相對發(fā)電機作絕對打滑的過程中,因為皮帶據(jù)有彈性,且主電動機是可以活動的,故皮帶相對電動機皮帶輪就開始彈性打滑。
2
、受力分析報告中
本計算機系統(tǒng)中增設(shè)了帶傳動在傳動過程中,皮帶輪的受力分析報告顯示內(nèi)容:
1)小帶輪包角;              

2)摩擦系數(shù)f; 
3)預(yù)張力F0;                

4)緊邊張力F1;
5)松邊張力F2;              

6)最大圓周力Fel;
3
、電氣控制部分
該設(shè)備的轉(zhuǎn)速控制由兩部分組成:一部分由脈沖寬度調(diào)制原理所設(shè)計的直流電機調(diào)速電源;另一部分為電動機和發(fā)電機各自的轉(zhuǎn)速測量電路及顯示電路以及各自的紅外傳感器電路,調(diào)速電源能輸出 電動機和發(fā)電機  磁電壓,還能輸出電動機所需的電樞電壓,調(diào)節(jié)板面上"調(diào)速"旋鈕,即可獲得不同的電樞電壓,就改變了電動機的轉(zhuǎn)速,這樣也就同時改變了發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,使發(fā)電機輸出不同的功率,發(fā)電機的電樞端最多可并接560W燈泡為負(fù)載。
四、主要技術(shù)參數(shù)
1
、帶輪直徑:D1=D2=120mm            
2
、負(fù)載傳感器量程:GZB-2C    49N   5Kg   精度:0.1%
3
、電機功率:355W              
4
、調(diào)速范圍:0-1500rpm
5
、電動機功率:355W              
6
、負(fù)載變動范圍:0-300W(有級)
7
、拉壓傳感器:GZB-2A   0-7Kg   精度:0.3%FS 
實驗臺外形尺寸:740×475×305mm    實驗臺重量:42kg
五、
皮帶傳動實驗臺基本配置

1、智能型皮帶測試臺 1       
2
、負(fù)載傳感器      2
3
、拉壓傳感器      1        
4
、測試軟件光盤    1
5
、產(chǎn)品說明書                       
6
、實驗指導(dǎo)書
7
、裝箱單

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