豐田雷凌混合動(dòng)力在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)將一臺(tái)可正常運(yùn)行的豐田雷凌混合動(dòng)力汽車改裝為在線檢測(cè)教具車，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、電子無(wú)級(jí)變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。適用于各類院校對(duì)油電混合動(dòng)力整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
功能特點(diǎn)：
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：混合動(dòng)力系統(tǒng)指示器畫(huà)面、油耗記錄畫(huà)面、能量監(jiān)視器畫(huà)面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實(shí)時(shí)顯示車輛運(yùn)行是的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；
4.電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
5.制作可移動(dòng)“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
混合動(dòng)力控制單元
電子無(wú)級(jí)變速器控制單元
智能ECU控制單元
高壓電池ECU控制單元
牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
自動(dòng)空調(diào)控制單元
6.“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)專用線束與整車連接，確保連接斷開(kāi)后整車功能完整，保持原車所有功能。
7.教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓變頻器與逆變器、電子無(wú)級(jí)變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)等實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、電子無(wú)級(jí)變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
9.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、電子無(wú)級(jí)變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10. 汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
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