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　安全出行一直是我們的愿望，但最近一則研究數(shù)據(jù)說明電梯安全事故頻發(fā)，導(dǎo)致電梯安全問題在我國引起熱議。2012年中國共發(fā)生電梯事故３６起，我國每天有240萬部電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)，而且每年以15%的速度在增長。如不能很好的減少電梯事故率，那么每年傷亡人數(shù)還會激增。

現(xiàn)在我們可以通過透明電梯教學(xué)模型來直觀的看下引起電梯事故的系統(tǒng)問題。按發(fā)生事故的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類事故發(fā)生的起數(shù)占電梯事故總起數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。門系統(tǒng)事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁。
　　門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的。因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動作不可靠。若維修更換不及時(shí)，電梯帶隱患運(yùn)行，則很容易發(fā)生事故。
　　沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)，無安全保障，后果將不堪設(shè)想。要有效地防范沖頂事故的發(fā)生，除加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的完善外，必須加強(qiáng)制動器的檢查、保養(yǎng)和維修。

　選擇什么品牌的電梯不重要，最主要的是電梯的維護(hù)和巡檢。據(jù)了解，70%的電梯事故是由于電梯的安裝維修保養(yǎng)人員操作不當(dāng)發(fā)生的事故，少部分是乘客操作失誤或逃生措施不當(dāng)造成的�！�

　　透明教學(xué)電梯模型廠的車間張主任表示，電梯至少15天要進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，這是最低的要求，"對居民住宅，全體業(yè)主就是'所有權(quán)者'，理應(yīng)對電梯的安全負(fù)責(zé)；如果業(yè)主委托物業(yè)公司管理電梯，被委托的單位就必須承擔(dān)電梯使用管理的首負(fù)責(zé)任。