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很多朋友在駕校拿到駕照后不會(huì)開(kāi)車(chē)，不敢開(kāi)車(chē)等問(wèn)題突出。拿了駕照當(dāng)擺設(shè)，但近日，國(guó)家公安部交管局計(jì)劃修改有關(guān)法規(guī)來(lái)調(diào)整駕駛員培訓(xùn)的考核標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在這個(gè)修改計(jì)劃當(dāng)中，既有理論考試考兩次、路考增加考核難度，也有簡(jiǎn)化倒樁線(xiàn)路、取消連續(xù)障礙（鐵餅）、限寬門(mén)、起伏路等措施。汽車(chē)駕駛模擬器來(lái)給大家分析下修改后對(duì)駕駛質(zhì)量的提高

一、理論考試分兩次

理論考試一分為二，新增安全文明駕駛的考核，并且安排在路考之后。我覺(jué)得這個(gè)修改非常有必要，因?yàn)橹袊?guó)的司機(jī)們不缺技術(shù)、不缺人品、不缺德，缺的就是安全文明駕駛的意識(shí)。縱觀各大媒體每天曝光的嚴(yán)重交通事故，絕大部分都是因?yàn)椴话踩拿黢{駛導(dǎo)致發(fā)生的。

二、簡(jiǎn)化小型汽車(chē)樁考線(xiàn)路

在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考核當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為最難、花費(fèi)訓(xùn)練時(shí)間最多的就是倒樁了。難的不僅是技巧，還有中間繁瑣的操作過(guò)程。而這次簡(jiǎn)化小型汽車(chē)樁考線(xiàn)路，相信對(duì)于大多數(shù)正在學(xué)車(chē)和想要學(xué)車(chē)的人群是一個(gè)好消息。

三、9選3修改為4選4，取消連續(xù)障礙等項(xiàng)目

本次修改提出將場(chǎng)地考試的“練10項(xiàng)考4項(xiàng)”修改為“練5項(xiàng)考5項(xiàng)”。原來(lái)的10項(xiàng)指的是9選3中的9個(gè)項(xiàng)目+倒樁。按這樣理解的話(huà)，修改后的5項(xiàng)就是4個(gè)項(xiàng)目+倒樁。這意味著9選3將修改為4選4。訓(xùn)練項(xiàng)目減少有利于駕校和學(xué)員集中資源和精力，考試項(xiàng)目增加也保證了考核質(zhì)量不會(huì)降低。

而且修改當(dāng)中提到的取消連續(xù)障礙（繞鐵餅）、限寬門(mén)、起伏路等項(xiàng)目，絕對(duì)會(huì)讓一眾學(xué)車(chē)人群大呼“謝主隆恩”。因?yàn)閷?duì)于學(xué)車(chē)人員來(lái)說(shuō)，抽中連續(xù)障礙=補(bǔ)考。就連教練也沒(méi)有把握可以一次順利通過(guò)。

四、路考由10項(xiàng)改為18項(xiàng)

路考算是駕駛員培訓(xùn)的最后也是最重要的一個(gè)考核項(xiàng)目。因?yàn)橹暗呐嘤?xùn)考核都是學(xué)員跟一堆場(chǎng)地建筑在玩，路考就是在路上跟別人一起玩，一不小心就會(huì)玩出生命的花火。路考訓(xùn)練及考核的質(zhì)量與“新手開(kāi)車(chē)事故”成正比關(guān)系。

很明顯國(guó)家相關(guān)部門(mén)也意識(shí)到了這點(diǎn)，所以考核路程明確為5-20公里，考試項(xiàng)目也由10項(xiàng)改為18項(xiàng)一次增加了80%。

五、新手一年內(nèi)不準(zhǔn)獨(dú)自上高速

新手一年內(nèi)需要持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃�，不�?zhǔn)獨(dú)自上高速。這項(xiàng)規(guī)定可以減少高速交通事故，是比較好的一條交規(guī)，新手朋友駕駛技術(shù)不夠到位，不能應(yīng)對(duì)高速的突發(fā)狀況。

汽車(chē)駕駛模擬器總結(jié)本次修該的內(nèi)容：對(duì)于駕駛員培訓(xùn)整體來(lái)說(shuō)是增加了難度的，但這樣的修改無(wú)論對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都是百利而無(wú)一害，執(zhí)行寬進(jìn)嚴(yán)出的政策把交通安全隱患扼殺在搖籃里，對(duì)于這種政策我們還是舉雙手贊成的，唯一深思的是方案的細(xì)節(jié)以及最終執(zhí)行力度。