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曳引式電梯是垂直交通運(yùn)輸工具中使用最普遍的一種電梯，也是人們最常用的電梯，現(xiàn)在我們可以通過透明仿真教學(xué)電梯來了解下電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備；

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。……

曳引式電梯運(yùn)作的各個(gè)系統(tǒng)：
1 曳引系統(tǒng)
　　曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。
　　曳引機(jī)由電動機(jī)、聯(lián)軸器、制動器、減速箱、機(jī)座、曳引輪等組成，它是電梯的動力源。
　　曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。
　　導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。
2 導(dǎo)向系統(tǒng)
　　導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。
　　導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架是承重導(dǎo)軌的組件，與井道壁聯(lián)接。
　　導(dǎo)靴裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對重的運(yùn)動服從于導(dǎo)軌的直立方向。
3 門系統(tǒng)
　　門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。
　　轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴和門刀等組成。
　　層門設(shè)在層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴、門鎖裝置及應(yīng)急開鎖裝置組成。
　　開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂門和層門啟閉的動力源。
4 轎廂
　　轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架，由橫梁、立柱、底梁和斜拉桿等組成。轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂及照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾件和轎內(nèi)操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量或額定載客人數(shù)決定。
5 重量平衡系統(tǒng)
　　重量平衡系統(tǒng)由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。對重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對重側(cè)曳引鋼絲繩長度變化對電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。
6 電力拖動系統(tǒng)
　　電力拖動系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成，對電梯實(shí)行速度控制。
　　曳引電機(jī)是電梯的動力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直流電機(jī)。
　　供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。
　　速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號。一般采用測速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器，與電機(jī)相聯(lián)。
　　調(diào)速裝置對曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制。
7 電氣控制系統(tǒng)
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。