
KH-SJ02科魯茲汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)示教板采用科魯茲CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)實物為基礎,充分展示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構和工作過程.適用于學校對汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要.
一、科魯茲汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)示教板功能特點:
1、示教板采用真實可運行的CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng),充分展示車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構.操縱各種數(shù)據(jù)傳輸信號的電路元件,如檔位開關,節(jié)氣門信號,轉速信號,水溫信號,防盜信號,電動窗開關信號,門鎖信號等,真實演示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)的工作過程.
2、示教板面板采用耐撞擊,耐污染,防火,防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的工作原理.
3、示教板面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)各電路元件的電信號,如電阻,電壓,電流,頻率信號等.
4、示教板面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對車載網(wǎng)絡相連接的發(fā)動機系統(tǒng),自動變速器系統(tǒng),儀表系統(tǒng),ABS系統(tǒng),舒適系統(tǒng)的控制單元進行ECU編碼查詢,讀取故障碼,清除故障碼,讀取數(shù)據(jù)流,執(zhí)行元件測試,參數(shù)設定,波形分析,鑰匙匹配等自診斷功能.
5、示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置.
6、示教板工作采用普通220V交流電源,經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能.
二、技術規(guī)格:
1、外形尺寸(約):2400×700×1800mm(長×寬×高)
2、外接電源:交流220V±10% 50Hz
3、工作電壓:直流12V
4、工作溫度:-40℃~+50℃
5、顏色:7032
6、鋼管:40*40*3mm
7、機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;
8、移動腳輪:100*60mm
三、科魯茲汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)示教板基本配置:
序號
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名稱
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規(guī)格型號
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數(shù)量
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1
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檢測控制面板
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裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖;面板2000*1200*4mm
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1套
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2
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組合儀表
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1套
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3
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點火開關(帶識讀線圈)
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1個
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4
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診斷座
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OBDⅡ
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1個
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5
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發(fā)動機控制單元
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1套
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6
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自動變速器控制單元
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|
1套
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7
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自動變速器多功能開關
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1個
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8
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ABS控制單元
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|
1套
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9
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舒適系統(tǒng)控制單元
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1套
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10
|
無分電器點火線圈
|
|
1套
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11
|
火花塞
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4個
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12
|
代替噴油嘴的發(fā)光二極管
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|
1套
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13
|
司機側車門控制單元及門鎖總成
|
|
1套
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14
|
副司機側車門控制單元及門鎖總成
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|
1套
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15
|
左后車門控制單元及門鎖總成
|
|
1套
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16
|
右后車門控制單元及門鎖總成
|
|
1套
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17
|
主電動窗開關
|
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1個
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18
|
右前電動窗開關
|
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1個
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19
|
左后電動窗開關
|
|
1個
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20
|
右后電動窗開關
|
|
1個
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21
|
節(jié)氣門體
|
|
1套
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22
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水溫傳感器
|
|
1個
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23
|
保險絲盒
|
|
1個
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24
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移動臺架(帶自鎖腳輪)
|
2400×700×1800mm (長×寬×高)
|
1臺
|
25
|
故障模擬與排除裝置
|
|
1套
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