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KH-CDD15純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)選用北汽EV160 原裝純電動(dòng)轎車高壓電控總成和永磁同步電機(jī)；原裝配套變速箱和傳動(dòng)軸；高壓動(dòng)力線和低壓控制線與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)對(duì)接，實(shí)訓(xùn)臺(tái)保留原車功能；真實(shí)展示純電動(dòng)轎車電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)純電動(dòng)轎車電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)故障分析和處理能力。適用于各類型院校新能源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)課程教學(xué)和維修維護(hù)實(shí)訓(xùn)。

一、純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)功能特點(diǎn)：

1、各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點(diǎn)。

2、動(dòng)力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。

3、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)高壓電源由動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供，與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。

4、教學(xué)板完整顯示電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖，安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。

面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；

5、傳動(dòng)軸輸出端安裝原車制動(dòng)器，模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負(fù)載大小，真實(shí)展示電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)不同工況下（啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。

6、設(shè)備由平臺(tái)和教學(xué)板組成，平臺(tái)水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個(gè)帶自鎖腳輪裝置。

7、面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺(tái)面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

8.、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實(shí)車故障處理能力。

9.、為了教學(xué)安全，臺(tái)架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標(biāo)產(chǎn)品地膠）。

10、配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。

二、純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)基本配置：

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